Sistema de detecção de tensão de desenrolamento da máquina de corte
(1) Detecção do sensor de tensão: é uma detecção direta de tensão, intimamente combinada com a máquina, e possui um método de detecção de peças móveis.Normalmente, dois sensores são usados em pares e são instalados nos eixos finais em ambos os lados do rolo guia de detecção.Ao detectar a carga aplicada em ambos os lados do rolo guia, a tira detecta o valor real da tensão e converte os dados de tensão em um sinal de tensão para realimentar o controlador de tensão;
(2) Sistema de detecção de tensão indireta de rolo flutuante: instale um rolo flutuante na frente do rolo de rastreamento de folha de alumínio, a posição do rolo flutuante é detectada por um potenciômetro e o método de controle de tensão é manter a tensão constante mantendo a posição do rolo flutuante;
(3) Use a embreagem de pó magnético para controlar o torque rotacional do rolo de enrolamento de entrada para obter controle de tensão: a embreagem de pó magnético é composta de uma parte acionadora e uma parte acionada, conectada ao rolo de enrolamento por meio de um mecanismo de transmissão, como um acoplamento universal, e cheio de ferro fino no meio.O pó magnético atua como um meio de transmissão de torque.Uma certa corrente é passada para a bobina de excitação para formar um campo magnético e o pó magnético é magnetizado.O pó magnético derretido atrai um ao outro para formar um arranjo em cadeia.Quando a parte ativa gira a uma velocidade constante, a força de acoplamento entre o pó magnético é destruída para formar uma força tangencial circunferencial.O produto da força tangencial e o raio do anel de pó magnético é a parte acionada.O torque do enrolamento realiza o acoplamento do torque de saída da parte ativa para a parte acionada em rotação contínua, de modo a atingir o objetivo de controle de tensão;
(4) A capacidade de corte e desenrolamento e o sistema de detecção de tensão de velocidade usam principalmente o freio de tensão de pó magnético para controlar a velocidade de desenrolamento.Seu princípio de funcionamento é que um acoplamento é instalado no freio a pó magnético, e peças de entrada e peças de saída com bobinas magnéticas.Abaixo da bobina magnética está uma ranhura anular e abaixo da ranhura está um rotor anular, ou seja, o componente de saída.Uma ranhura anular está localizada no centro da peça de saída e a ranhura é preenchida com pó magnético.Quando houver corrente de excitação na bobina magnética, a bobina gerará fluxo magnético para organizar o pó magnético ao longo da direção do campo magnético, de modo que o amortecimento será gerado entre a parte de entrada e a parte de saída e a magnitude do torque será transmitido.Se a tensão e a velocidade aplicadas à folha de alumínio forem aumentadas ou diminuídas, a tensão e a velocidade podem ser efetivamente controladas alterando a magnitude da corrente de excitação ou alterando o valor da corrente ou o valor da tensão aplicada à bobina de acoplamento pelo amplificador.
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Horário de postagem: 25 de abril de 2023
