ရက်ကန်းအခြေခံမူ|ပြန်လည်လုပ်နည်း

ယက်ကန်းစင်တွင် အဓိကကျသော ယန္တရားကြီးငါးခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်- ဖျတ်ခြင်း၊ ဖောက်ထည့်ခြင်း၊ ယက်ရိုက်ခြင်း၊ စွန့်ထုတ်ခြင်းနှင့် ချီခြင်းတို့ကို အဓိက လှုပ်ရှားမှုငါးခုဟု အများအားဖြင့် သိကြသည်။
အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုစီ၏ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုနည်းလမ်းများနှင့် လိုအပ်ချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

နံပါတ် ၁။ လေယဉ်ဂျက်ကန်းစင်
1. Coiling ယန္တရား
ဤစက်၏ အကွေ့အကောက်ရွေ့လျားမှုသည် တာဘိုင်အမျိုးအစား ပြတ်တောက်သော အကွေ့အကောက်ယန္တရားကို လက်ခံသည်။Coiler worm toothing သည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် အလယ်ဗဟိုပြုရန် လိုအပ်သည်။coiling stroke ၏ ချိန်ညှိမှုအတွက်၊ ညာဘက် sley တွင် sliding rotor ပါရှိပြီး၊ upward stroke သည် ကြီးမားသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ထောက်သွားများ အရေအတွက် ကြီးမားပြီး downward stroke သည် သေးငယ်ကာ ထောက်သွားများမှာလည်း များပြားပါသည်။ သေးငယ်သည်။
Weft density ကို အောက်ပါအတိုင်း တွက်ချက်ပါသည်။
လက်မစနစ်- ratchet သွားအရေအတွက် = ဖောက်သိပ်သည်းဆ * ဖောက်တစ်ခုလျှင် သွားအရေအတွက် / ၃
မက်ထရစ်စနစ်- ratchet သွားအရေအတွက် = ဖောက်သိပ်သည်းဆ * ဖောက်တစ်ခုလျှင် သွားအရေအတွက် / 1.175
2. ပေးပို့ခြင်း ယန္တရား
1. warp let-off ယန္တရားသည် အပြင်ဘက် ဒေါင်လိုက် အကွာအဝေး လွှတ်တင်ခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ဤကိရိယာအစုံသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။warp beam ၏အရွယ်အစားအရ spring force ကိုချိန်ညှိပါ။warp tension ဖြင့် စွန့်ထုတ်သည့်ပမာဏကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိပြီး အချို့သော warp tension ကို ထိန်းသိမ်းပါ။
2. Disc ၏ သွားများနှင့် လွှတ်တင်ဂီယာ များသည် အခြေအနေ ကောင်းမွန်ပါသည်။တင်းမာမှု ချိန်ညှိမှု-
A. စမ်းချောင်းသုံးခုပေါ်ရှိ ဝက်အူချောင်းများသည် နာရီလက်တံအတိုင်း လှည့်ကာ၊ အထည်မျက်နှာပြင်၏ တင်းမာမှု တိုးလာမည်၊ သို့မဟုတ်ပါက တင်းမာမှု လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။
B. တင်းအား၏အလေးချိန်သည် ရှေ့သို့သွားသောအခါတွင် အထည်မျက်နှာပြင်သည် ပိုမိုတင်းကျပ်လာမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းကို နောက်သို့ လွှဲပြောင်းပေးမည်ဖြစ်သည်။
C. 12cm ဝက်အူနှစ်ခုသည် အထည်မျက်နှာပြင်တင်းမာမှုကို တိုးလာမည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့မဟုတ်ပါက တင်းမာမှုလျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။
D. ယက်လုပ်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ အထည်သိပ်သည်းဆအမျိုးမျိုးအတွက် လိုအပ်သော လျှော်ကြေးငွေသည် ကွဲပြားသည်။ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ချည်သိပ်သည်းဆ 32-80 threads/cm သည် single-head worm gear ကိုအသုံးပြုပြီး ဖောက်သိပ်သည်းဆ 16-32 threads/cm သည် double-head worm gear ကိုအသုံးပြုသည်။~16 heels/cm သည် သုံးခေါင်းပိုးကောင်ဂီယာကို အသုံးပြု၍ တွန်းထုတ်ရန်နှင့် သယ်ဆောင်ရန်အတွက် ဦးခေါင်းနှစ်ထပ်ပိုးဂီယာကို အသုံးပြုသည်။
3. ဂီယာနှင့်ဘရိတ်ယန္တရား
1. Electromagnetic clutch နှင့် electromagnetic brake တို့သည် ရက်ကန်းစင်၏ အဓိက ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပြီး ကွာဟမှုသည် 0.2mm ~ 0.5mm ဖြစ်ပြီး ပွတ်တိုက်မှု မျက်နှာပြင်နှစ်ခုသည် ပတ်လည်တွင် ရှိနေပါသည်။
2. ဆီမရှိသင့်ပါ။ချော်ကျပါက ဆီများကို အဝတ်စဖြင့် သုတ်ပါ သို့မဟုတ် ဘရိတ်အနေအထား မကောင်းစေရန် ဒီဇယ်ဆီဖြင့် ဆေးကြောပါ။
3. သေးငယ်သောခါးပတ်ပူလီသည် သော့တံပိတ်နေခြင်းရှိမရှိ အမြဲစစ်ဆေးသင့်ပြီး သေးငယ်သောခါးပတ်ပူလီ၏ရိုးရိုးအပေါက်ပိုကြီးလာခြင်း၊ မော်တာရိုးတံနှင့် သော့ပတ်လမ်းကြောင်းများ စုတ်ပြဲသွားကာ ဂီယာဘီးအား ဆီမဆုံးရှုံးစေရန်၊ မဟုတ်ပါက ဝက်ဝံမှ ပေါက်ခြင်းမဖြစ်စေရန်၊ ဝတ်ဆင်ရလွယ်ကူပြီး ကွာဟမှုက ကြီးလွန်းသဖြင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံကို ဖြစ်စေသည်။
4. ဒရိုက်ခါးပတ်သည် အလွန်တင်းကျပ်ခြင်း သို့မဟုတ် လျော့ရဲလွန်းခြင်းမဖြစ်သင့်ပါ။ခါးပတ်ကို စစ်ဆေးပါ။
4. ဖွင့်ပွဲယန္တရား
743 ရက်ကန်းစင်သည် ခြေနင်းအဖွင့်ကိုလက်ခံပြီး 747 ရက်ကန်းစင်သည် ပြီးမြောက်ရန် dobby ကိုလက်ခံပြီး စပရိန်သံမဏိအထိန်းကို အောက်တွင်အသုံးပြုသည်။sprocket သည် chain transmission မှတဆင့် dobby sprocket နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။၎င်း၏ရွေ့လျားမှုသည် crankshaft ကြောင့်ဖြစ်ပြီး၊ အဖွင့်အချိန်သည် 285° ~ 310° ဖြစ်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် 290° ရှိသည်။ပထမအကိုက်ခံရသောဘောင်၏အဆုံးမျက်နှာသည် ထိပ်ပိုင်းအလင်းတန်း၏အတွင်းဘက်စွန်းမှ 310mm ~ 315mm ( crankshaft သည် 180° တွင်ရှိသောအခါ၊ ၎င်းသည် ဒဏ်ရာဘောင်၏အဆုံးမျက်နှာအထိ 265mm ~ 270mm ခန့်ဖြစ်သည်)။စည်းထားတဲ့ဘောင်တွေက တစ်ခုနဲ့တစ်ခု မတိုက်နိုင်ပါဘူး။သံမဏိအနာခံသေတ္တာသည် အခြေခံအားဖြင့် မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်းဖြစ်သင့်သည်။တတိယ သို့မဟုတ် တတိယတစ်ဝက် ဂီယာများဖြင့် dobby ပေါ်တွင် ထိန်းထားသော lifting လက်၏ ပထမနှင့် ဒုတိယအပိုင်းများကို စတင်ခြင်းသည် ပိုကောင်းသည်။heald lifting arm ပေါ်ရှိ slider သည် အပေါ်မှသေးငယ်သောအပေါက်တစ်ခုပါရှိပြီး အောက်ခြေတွင် အဖွင့်သည် ကြီးမားသောကြောင့်ဖြစ်ပြီး heald frame ၏ရွေ့လျားမှုသည် တည်ငြိမ်သင့်သည်။
5. Weft ထည့်သွင်းယန္တရား
1. ဖောက်ထည့်သည့် ယန္တရားသည် ချိတ်ဆက်လှံတံ ယန္တရား နှစ်စုံဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ကဏ္ဍဂီယာသည် 0 နာရီ ဝန်းကျင်တွင် လွှဲနိုင်သည်။ထောက်ထားသောခြေထောက်နှင့် sley ခြေဖဝါးကို တစ်ခုတည်းအဖြစ် သတ်မှတ်ပြီး တပြိုင်နက် လွှဲပါ။ထို့ကြောင့် crankshaft သည် sley foot ကို လွှဲရန် အနောက်သို့ ရွေ့လျားသောအခါ၊ 0 နာရီ ဆိုသည်မှာ sley foot နှင့် နှိုင်းယှဥ်သော sley foot နှင့် နှိုင်းယှဥ်ပြီး 0 နာရီတွင် ရွေ့လျားနေသော ရွေ့လျားခြင်းကို ဆိုလိုပါသည်။ weft insertion motion တွင် ရွေ့လျားမှုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
2. crankshaft ၏လှည့်ခြင်းသည် ဗဟိုရိုးတံကို လှည့်ရန် တွန်းအားပေးသည်။ချိတ်ဆက်တံ၏အဆုံးတစ်ဖက်ကို ဗဟိုရိုးတံနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။၎င်းတွင် သေးငယ်သော crank rotation ကိုထုတ်လုပ်ရန် ဗဟိုရိုးတံ၏ လည်ပတ်မှုဗဟိုနှင့်အတူ eccentric "e" တစ်ခုရှိသည်။ချိတ်ဆက်တံ၏ အခြားတစ်ဖက်ကို ကဏ္ဍဂီယာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် ကဏ္ဍဂီယာကို ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် sley foot နှင့် ဆက်စပ်၍ နောက်ထပ်လှုပ်ရှားမှုတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်သည်။
3. အထက်ဖော်ပြပါ ရွေ့လျားမှုနှစ်ခု (ပင်မလှုပ်ရှားမှုနှင့် ထပ်လောင်းလှုပ်ရှားမှု) ကို sley foot နှင့် သက်ဆိုင်သော ကဏ္ဍဂီယာ၏ ပေါင်းစပ်လှုပ်ရှားမှုတစ်ခု ဖြစ်လာစေရန် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ဆလင်ဒါပုံသဏ္ဍာန်နှင့် conical သွားပုံသဏ္ဍာန်ကို ဝင်ရိုးတစ်ခုတည်းတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ဓားဘီးကို bevel ဂီယာ၏ရိုးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ဤနည်းအားဖြင့်၊ ကဏ္ဍဂီယာ၏လွှဲအားသည် ဂီယာများကြားတွင် အကွက်များမှတစ်ဆင့် လွှဲပြောင်းဓားဘီး၏ အပြန်အလှန်လှည့်ပတ်မှုသို့ လွှဲပြောင်းပေးကာ ဖောက်ပြန်ကြိုးပတ်ကြိုးနှင့် ဓားဦးခေါင်းတို့ကို ဂီယာထည့်သွင်းခြင်းလှုပ်ရှားမှုကို ပြီးမြောက်အောင် မောင်းနှင်စေသည်။
ယက်လုပ်မည့် ကျူအကျယ်အရ၊ ချိတ်ဆက်မှုပွိုင့် A အနေအထားနှင့် ယက်ကန်းစင်၏ အလယ်ဗဟိုတွင် rapier ဦးခေါင်းကို မှန်ကန်စွာ လွှဲပြောင်းပေးနိုင်ကြောင်း သေချာစေရန် ချိတ်ဆက်မှုအမှတ် A နှင့် ကဏ္ဍဂီယာအနေအထားကို ချိန်ညှိပါ။ rapier ဦးခေါင်း၏ချည်အဝင်တွင် 70° တွင် ~75° ကြား။
6. ရိုက်နှက်မှုယန္တရား
လမ်းညွှန်ရထားလမ်းအပိုင်းအား တိုင်းတာမှုတစ်ခုဖြင့် ချိန်ညှိထားသင့်ပြီး ၎င်းသည် အလွန်လျော့ရဲခြင်းမရှိဘဲ ဖြတ်သန်းရလွယ်ကူသင့်သည်။လွန်းပျံသေတ္တာနှင့် လမ်းညွှန်ရထားလမ်းတို့သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ထောင့်ညီစွာ တည်ရှိနေသင့်ပြီး လှည့်မကြည့်ရပါ။ဓားခါးပတ်သည် ရထားလမ်းနှင့် လွန်းပျံသေတ္တာတွင် အလွယ်တကူ တပ်ဆင်သင့်သည်။လမ်းကြောင်းအပိုင်းအစနှင့် shuttle box ဝက်အူ၏ လျော့ရဲမှုကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။Bakelite ဓားခါးပတ်၏ အကျယ်သည် 225 မီလီမီတာ ရှိပြီး အထူသည် 1.5 မီလီမီတာအထိ ရှိသောအခါ၊ ၎င်းကို အချိန်မီ အစားထိုးရမည်၊ သို့မဟုတ်ပါက ဓားဦးခေါင်း စုတ်ပြဲသွားမည်ဖြစ်သည်။စီးပွားရေးအမြင်အရ၊ မကြာခဏ Bakelite ချစ်ပ်များကို အစားထိုးခြင်းသည် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်။
7. အရောင်ရွေးချယ်ရေးအေဂျင်စီ
1. အရောင်ရွေးချယ်ရေးလှံတံနှင့် လွန်းပျံသေတ္တာအဖုံးကြား အမြင့်အကွာအဝေးသည် 2~3 မီလီမီတာဖြစ်သည်။အရောင်ရွေးချယ်မှု ၆ ချောင်းသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု မထိနိုင်ပါ။အရောင်ရွေးချယ်မှု ပူလီနှင့် rocker လက်မောင်းသည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြစ်ပြီး ဒေါင်လိုက်ဖြစ်သင့်သည်။
2. အရောင်ရွေးချယ်မှု ဘောက်စ်တွင် ထူးဆန်းသော ရှပ်တစ်ခု ရှိသည်။ရှပ်၏ထူးခြားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုအကူအညီဖြင့်၊ ဂီယာကြားရှိသွားများသည် ကောင်းမွန်သင့်သည်။Drive sprocket တင်းအား အလယ်အလတ်ဖြစ်သင့်သည်။
3. အရောင်ရွေးချယ်ရေးလှံတံအမြင့်၊ ဗိမာန်တော်အဖုံး၏အမြင့်နှင့် ဖောက်ကျွေးသောဓားတို့ကြား ဆက်စပ်မှု။အရောင်ရွေးချယ်ရေးလှံတံက အရမ်းမြင့်ပြီး ဘုရားကျောင်းအဖုံးက မြင့်နေတယ်ဆိုရင် ဖောက်ချည်က ဓားဦးခေါင်းကို ကျော်သွားမှာဖြစ်ပြီး ဖောက်ချည်ထည့်သွင်းမှု မှားယွင်းသွားပါလိမ့်မယ်။အရောင်ရွေးချယ်ရေးလှံတံသည် အလွန်နိမ့်ပါက၊ ၎င်းသည် လွန်းပျံသေတ္တာအဖုံးနှင့် တိုက်မိမည်ဖြစ်ပြီး၊ အရောင်ရွေးချယ်ရေးတံ၏ ဦးခေါင်းကွဲသွားကာ လွန်းပျံသေတ္တာ၏ မျက်နှာပြင်ကို စုတ်ပြဲသွားစေသည်။ဗိမာန်အဖုံးနိမ့်လွန်းပါက၊ ချည်မျှင်သည် rapier ဦးခေါင်းအောက်သို့ ရောက်သွားနိုင်ပြီး rapier head သည် weft ချည်သို့ ယူဆောင်လာနိုင်ခြင်း မရှိသည့်အတွက် ပိုးမွှားထည့်သွင်းမှု ပျက်ကွက်သွားမည်ဖြစ်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ချည်မျှင်များ ကွဲထွက်ပြီး အထည်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ချည်မျှင်များ ပြတ်တောက်သွားမည်ဖြစ်သည်။
8. ကျိုးပဲ့ ရုန်းရင်းဆန်ခတ် အဖွဲ့အစည်း
aစက်၏ ပြတ်တောက်နေသော အလိုအလျောက် ရပ်တန့်သည့် ယန္တရားသည် အဆက်အသွယ်-အမျိုးအစား ခြောက်ကော်လံလျှပ်စစ် ပြတ်တောက်မှု ရပ်တန့်ဖွဲ့စည်းပုံကို လက်ခံသည်။
ခလျှပ်စစ် warp ရပ်တန့်ကိရိယာကို ရက်ကန်းစင်၏ အလယ်တန်းတန်း၏ ချည်နှောင်သည့်ဘောင်၏ ပံ့ပိုးမှုခြေရင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ရှည်လျားသော warp stop rod ခြောက်ခုသည် ကြေးနီပြားများနှင့် stainless steel အရေခွံများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။၎င်းတို့ကြားရှိ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို ကာရံရန်အတွက် polyester ဖလင်ဖြင့် ထားရှိထားပါသည်။တစ်ခုမှာ လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုမှ ဖြစ်သည်။ဘောက်စ်နံပါတ် 15 နှင့် နံပါတ် 16 ၏ ခဲဝါယာကြိုးနှစ်ခုကို ၎င်းနှင့် ဆက်စပ်ချိတ်ဆက်ထားသည့် ပံ့ပိုးမှု၏ဝက်အူနှစ်ခုပေါ်တွင် အသီးသီးချိတ်ဆက်ထားသည်။ချည်မျှင်ပြတ်သွားသောအခါတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန်ကြောင့် ချည်မျှင်များ ပြုတ်ကျမည်ဖြစ်သည်။warp ၏ရှည်လျားသောအထိုင်၏အပေါ်ဘက်စွန်းရှိ ညွတ်မျက်နှာပြင်၏လုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင်၊ warp သည် ကြေးနီဘားနှင့် stainless steel အရေပြားကို တစ်ပြိုင်နက်ထိထိမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ဝါယာရှော့ဖြစ်စေပြီး စက်အလိုအလျောက်ရပ်တန့်မည်ဖြစ်သည်။