| FaultPဖြစ်စဉ် | တရားစီရင်ခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ | ဖြေရှင်းချက် |
| ပါဝါပြသမှုပါရှိသော်လည်း စက်မလည်ပတ်ပါ။ | 1. သုံးဆင့်ပါဝါထောက်ပံ့မှုသည် ပြောင်းပြန်ဖြစ်သည်။ | အဆင့်သုံးဆင့်လိုင်းနှစ်ခုကို လဲလှယ်ပါ။ |
| 2. မော်တာဘရိတ်ကို မလွှတ်ပေးပါ။ | ဘရိတ် clutch switch ကိုနှိပ်ပါ။ | |
| ပြေးနိုင်သော်လည်း အမြန်မမောင်းနိုင်ပါ။ | 1. inching switch သည် ပြောင်းလဲခြင်းမရှိပါ။ | ပြေးခလုတ်အနေအထားကို ရွှေ့ပါ။ |
| 2. ပါဝါချို့ယွင်းမှု ပေါ်လာခြင်းရှိမရှိ (မီးနီဖွင့်ထားသည်) | နေရာတိုင်းတွင် ဓာတ်အားပြတ်တောက်မှုကို စစ်ဆေးပါ။ | |
| ပါဝါချို့ယွင်းမှု အချက်ပြ (မီးနီ) ဖွင့်ထားသည်။ | 1. Warp ချိုးပါ။ | ပါဝါဖြတ်စာရွက်၊ အညိုရောင်ပိုးစာရွက်ကို စစ်ဆေးပြီး ကျိုးနေတဲ့ ချည်မျှင်ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ |
| 2. ဖောက်(အောက်ခြေချည်) ပြတ်နေပါသည်။ | ချည် (အောက်ခြေချည်) စစ်ဆေးပါ၊ ချည်ကိုချိတ်ဆက်ပါ။ | |
| 3. ခါးပတ်ကို ကြိတ်စက် လိပ်ဆွဲပါ။ | စစ်ဆေးရေးဒလိမ့်တုံးဖြင့် ရစ်ပတ်၊ ရှင်းလင်းသော ရစ်ပတ် | |
| ချည်ပြတ်တောက်မှုများရှိသော်လည်း စက်ရပ်ခြင်းမရှိပါ။ | 1. ချည်ကွဲကိရိယာ၏ဝါယာကြိုးကို တပ်ဆင်ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ၊ | ဝိုင်ယာကြိုးများကို နေရာတိုင်း စစ်ဆေးပါ။ |
| 2. ကျိုးနေသော ချည်ဆားကစ်ဘုတ်တွင် ပြဿနာရှိနေသည်။ | ဆားကစ်ဘုတ်အား ပျော့ပျောင်းမှု၊ နောက်ပြန်ထည့်သွင်းခြင်းနှင့် မီးလောင်မှုအမှတ်အသားများအတွက် စစ်ဆေးပါ။ | |
| 3. ပင်မဆားကစ်ဘုတ် ကျိုးသွားပါသည်။ | circuit diagram အရ သက်ဆိုင်ရာ အချက်ပြမီးများ ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ် စစ်ဆေးပါ။ | |
| မော်တာဘရိတ်ချို့ယွင်းခြင်း။ | 1. ဘရိတ်ဆားကစ်တွင် ပြဿနာရှိနေသည်။ | ဘရိတ်ကွိုင်၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှုနှင့် ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်းကို စစ်ဆေးပါ။ |
| 2. ဘရိတ်ကွိုင်မီးလောင် | ဘရိတ်ကွိုင်ကို အစားထိုးပါ။ | |
| 3. ဘရိတ်အုပ်များ ပြုတ်ကျခြင်း သို့မဟုတ် စုတ်ပြဲသွားခြင်း။ | ဘရိတ်အုပ်များကို ပြန်ကော်ပါ သို့မဟုတ် ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးပါ။ | |
| ရှေ့စတီးဘောက်စ်သည် ပထမအညိုရောင်ဘောင်၏ အညိုရောင်ပိုးထည်စာရွက်နှင့် တိုက်မိသွားသည်။ | 1. ရှေ့သံမဏိသေတ္တာ၏ အနေအထားသည် နောက်သို့ ဝေးလွန်းသည်။ | စတီးထိုင်ခုံ၏ အနေအထားကို ရှေ့သို့ ချိန်ညှိသော်လည်း ခါးပတ်ပြားကို မထိပါနှင့် |
| 2. ရှေ့စတီးဘောက်စ်၏ အမြင့်သည် မြင့်လွန်းသည်။ | ယေဘူယျအသုံးပြုသော steel box ၏အမြင့်မှာ 60MM ဖြစ်သည်။ပိုမြင့်တဲ့အမြင့်ကို သုံးရမယ်ဆိုရင်တော့ ပထမအညိုရောင်ဘောင်မပါဘဲ ဒုတိယ ဒါမှမဟုတ် တတိယအပိုင်းကနေ စလို့ရပါတယ်။ | |
| warp မတိုးရင် တိပ်ကို ယက်လို့မရပါဘူး။ | 1. ခါးပတ်သည် ထူလွန်းသည် သို့မဟုတ် အဖောက်သိပ်သည်းဆသည် တင်းကျပ်လွန်းသည်။ | ယေဘူယျအားဖြင့် ယက်လို့ရတဲ့ ခါးပတ်က 3MM လောက်ထူပါတယ်။ |
| 2. ရှေ့ပူလီ၏ ဆွဲအား မလုံလောက်ပါ။ | ပိုထူသောပုံစံကို အစားထိုးရန်အတွက် ယေဘုယျအားဖြင့် PP ခါးပတ်များသည် ထူထဲသောဖောင်းကြွ rollers များကို အသုံးပြုသင့်သည်။ | |
| 3. ဒလိမ့်တုံးပါရှိသော ရှေ့ပူလီ၏ တစ်ခုတည်းသော bearing သည် ကျိုးသွားပါသည်။ | တစ်ခုတည်းသော bearing ကို အစားထိုးပါ သို့မဟုတ် keyway pulley rollers များကို အစားထိုးပါ။ |
မတူညီသော ဆေးထိုးအပ်များဖြင့် ယက်ကန်းအမျိုးမျိုးတွင် မတူညီသော ပြဿနာများနှင့် ဖြေရှင်းနည်းအမျိုးမျိုးရှိသည်။ဤသည်မှာ သာမန် အပ်ချည်မျှင်များ၏ ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန်သာ ဖြစ်သည်။သက်ဆိုင်ရာ ခါးပတ်ယက်ကန်းထုတ်လုပ်သူ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ပုဂ္ဂိုလ်များနှင့် တိုင်ပင်ဆွေးနွေးရန် တိကျသောအဖြေသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- မေ ၁၃-၂၀၂၂
