លក្ខណៈពិសេសនៃរចនាសម្ព័ន្ធនៃយន្តហោះខ្យល់ looms

ឡចំហាយខ្យល់ត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃស៊ុម ប្រព័ន្ធបញ្ជូន និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង យន្តការស្រក់ យន្តការបញ្ចូល weft យន្តការវាយដំ weft យន្តការបញ្ឈប់ការរុះរើ យន្តការរមូរ យន្តការ hemming យន្តការកន្ត្រៃ ឧបករណ៍ចាប់អំបោះគែម ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងកណ្តាល។ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ល។

លក្ខណៈពិសេសនៃរចនាសម្ព័ន្ធនៃខ្យល់អាកាស loom:

1. វិធីនៃការបញ្ចូល weft

នៅក្រោមសកម្មភាពនៃក្បាលម៉ាស៊ីនមេ និងជំនួយ និងដើមរាងពិសេស លំហូរខ្យល់ល្បឿនលឿនដែលបង្កើតឡើងដោយការបញ្ចេញខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ត្រូវបានប្រើដើម្បីទាញអំបោះត្បាញតាមរយៈក្រណាត់ធ្លាក់ចុះដើម្បីបញ្ចប់ការបញ្ចូល weft ។

2. វិធីសាស្រ្តបើក

មានការបើក crank, cam opens, dobby opens និង jacquard opens ដែលអាចជ្រើសរើសបានតាមត្បាញ។ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញទូទៅគឺ cam riser ។

3. វិធីសាស្រ្តវាយដំ

មានបីប្រភេទនៃការវាយដំ 4 តំណភ្ជាប់, ប្រាំមួយតំណភ្ជាប់ការវាយដំឡើងនិងភ្ជាប់កាមេរ៉ាភ្ជាប់។

4. យន្តការដោះលែង

ជាចម្បងទទួលយកការអនុញ្ញាតឱ្យបិទបន្តពាក់កណ្តាលវិជ្ជមានពាក់កណ្តាលអវិជ្ជមាននិងមេកានិចពាក់កណ្តាលវិជ្ជមានពាក់កណ្តាលអវិជ្ជមានបន្តអនុញ្ញាតឱ្យបិទ។

5. យន្តការ coiling

មានឧបករណ៏បន្តមេកានិក និងខ្សភ្លើងអគ្គិសនី។ទូខ្យល់អាកាសក្នុងស្រុក ជាទូទៅត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៏បន្តដោយមេកានិច។

6. ក្រណាត់រមៀល

ជាទូទៅ ក្រណាត់ត្រូវបានរមៀលនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីន ហើយក្រណាត់ដែលរមូរនៅខាងក្រៅម៉ាស៊ីនគឺស្រេចចិត្ត។

7. Rack

ម៉ូដែលជប៉ុនប្រើបន្ទះជញ្ជាំងប្រភេទប្រអប់ ហើយម៉ូដែលអ៊ឺរ៉ុបភាគច្រើនប្រើបន្ទះជញ្ជាំងប្រភេទចាន។ស៊ុមទាំងពីរប្រភេទមាននៅក្នុងម៉ាស៊ីនខ្យល់ក្នុងស្រុក។

8. ការបញ្ជូននិងហ្វ្រាំង

ម៉ូទ័រស្ទាក់ស្ទើរត្រូវបានជំរុញដោយផ្ទាល់ និងចាប់ហ្វ្រាំង ហើយល្បឿនអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយជំហាន។ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមលើសត្រូវបានជំរុញ ហើយហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ហ្វ្រាំង។ម៉ូទ័រធម្មតា flywheel និង clutch ត្រូវបានជំរុញ ហើយហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ហ្វ្រាំង។

9. ប្រេងរំអិល

ផ្នែកបញ្ជូនសំខាន់ត្រូវបានរំអិលដោយការងូតទឹកប្រេង ហើយផ្នែកផ្សេងទៀតត្រូវបានរំអិលដោយពែងប្រេង ឬការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងកណ្តាល។

10. ការផ្គត់ផ្គង់អំបោះ

មានស៊ុមផ្គត់ផ្គង់អំបោះឈរនៅខាងក្រៅម៉ាស៊ីន ដែលអាចកំណត់ជាមួយនឹងបូប៊ីនចំនួន 2 បូបូចំនួន 4 ប៊ូប៊ីនចំនួន 6 និងបូបូចំនួន 8 ។

11. ការវាស់វែងប្រវែងនិងការផ្ទុក weft

ការផ្ទុក Weft ដោយស្គរអគ្គិសនី អង្កត់ផ្ចិតនៃស្គរ និងប្រវែងនៃម្ជុលឈប់ត្រូវបានជួសជុល។

12. យន្តការហែម

វាមាន hemming ភព, leno hemming, hemming អេឡិចត្រូនិ, tuck-in hemming និង hemming ក្តៅរលាយ។ជ្រើសរើសតាមតម្រូវការក្រណាត់។

13. ទម្រង់ Selvedge

មានគែមឆៅពីរប្រភេទ និងគែមរលោង។អាស្រ័យលើស្ថាប័នដែលបានជ្រើសរើស។

១៤.ប្រាសាទ

ចិញ្ចៀនប្រាសាទ។ជ្រើសរើសចំនួនចិញ្ចៀននិងម្ជុលជាក់លាក់យោងទៅតាមក្រណាត់។

15. ការកាត់ត្បាញ

មានកន្ត្រៃមេកានិច និងកន្ត្រៃអេឡិចត្រូនិច។

16. ការរកឃើញ Weft

ឧបករណ៍ស្វែងរកសរសៃដែក។ការឆ្លុះបញ្ចាំងនិងបញ្ជូនបន្ត។

17. ឧបករណ៍បញ្ឈប់ Weft

Weft feeler រកឃើញស្ថានភាពហោះហើរនៃសរសៃអំបោះ ហើយអង្គភាពគ្រប់គ្រង weft feeler វិនិច្ឆ័យថាតើជើងហោះហើរធម្មតាឬអត់ ហើយចេញការណែនាំឱ្យបញ្ឈប់ ឬបន្តដំណើរការ។

18. បញ្ឈប់ឧបករណ៍

មានដំបងទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីបញ្ឈប់ឧបករណ៍បញ្ឈប់ប្រភេទ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដឆ្ងាយ ឧបករណ៍បញ្ឈប់ និងឧបករណ៍បញ្ឈប់។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប្រភេទ rack-stop ត្រូវបានគេប្រើភាគច្រើន ហើយជួរឈរ 4, 6 ឬ 8 អាចត្រូវបានប្រើដោយយោងទៅតាមដង់ស៊ីតេ warp ។

19. បង្ហាញ

ការបង្ហាញក្តារចុច (ការកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ, ការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាព loom, ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯងនៃកំហុស);ភ្លើងសញ្ញាពហុពណ៌បង្ហាញពីការបញ្ឈប់ការប៉ះទង្គិច ការឈប់ដំណើរការ ការរង់ចាំ និងព័ត៌មានផ្សេងទៀត។

20. ឯកសារភ្ជាប់

យន្តហោះជំនួយចម្បង យន្តហោះពង្រាង ឧបករណ៍ហ្វ្រាំង weft ជាដើម។

21. ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ

មីក្រូកុំព្យូទ័រត្រូវបានប្រើជាស្នូលគ្រប់គ្រងដើម្បីគ្រប់គ្រងការបញ្ចូល weft ការជ្រើសរើស weft ការផ្ទុក weft សកម្មភាព warp let-off និង loom រៀងគ្នានិងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំណើរការត្បាញ (ភាពតានតឹងនៃអំបោះ warp, ការរចនានិងពណ៌, solenoid valve បើកនិងបិទពេលវេលា។ ល) ត្រូវបានកំណត់នៅលើក្តារចុច។សកម្មភាពដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអង្គភាពបញ្ជានីមួយៗ។មានបន្ទះប៊ូតុងប្រតិបត្តិការនៅខាងឆ្វេង ខាងស្តាំ ឬនៅចំកណ្តាលនៃ loom ដែលងាយស្រួលសម្រាប់ប្រតិបត្តិករក្នុងការដំណើរការ។


ពេលវេលាផ្សាយ៖ មេសា-១០-២០២៣