En los últimos 20 años, además de aumentar la velocidad del telar de chorro de aire, mejorar la capacidad de monitoreo automático y mejorar la adaptabilidad de las variedades, se han realizado muchas mejoras para mejorar la eficiencia operativa y ahorrar materias primas.Orillo, etc.
1. La viga de tejido del telar de chorro de aire es suministrada por la máquina de dimensionamiento.Las vigas de urdimbre exhibidas en la Exposición de París en 1999 se han ampliado, y el diámetro del diámetro general ha alcanzado más de 1100 mm, y el diámetro de algunas vigas de urdimbre se ha aumentado a 1600 mm..
La viga de urdimbre grande puede prolongar el tiempo de tejido, reducir la cantidad de veces que se reemplaza la viga y el tiempo de inactividad para reemplazar la viga.Cuando el diámetro de la viga de urdimbre aumenta de 40 pulgadas (1016 mm) a 50 pulgadas (1270 mm), la capacidad del hilo aumenta 1,6 veces y el diámetro de la viga de urdimbre aumenta al llegar a 63 pulgadas (1600 mm), la capacidad de la viga aumenta 2,4 veces en comparación con la capacidad de la viga con un diámetro de 40 pulgadas.El número de reemplazos de ejes se reduce significativamente, se reduce el tiempo de inactividad del telar y se mejora la eficiencia operativa del telar.En la actualidad, los nuevos telares de chorro de aire utilizan cada vez más ejes de tejido con un diámetro de 63 pulgadas.
2. Tecnología de cambio rápido de eje: La práctica ha demostrado que cambiar el eje tiene un gran impacto en la eficiencia del telar de chorro de aire.En general, se tarda más de una hora en cambiar el eje, y cada eje puede tejer durante 2 o 3 días como máximo.Por lo tanto, lleva tiempo cambiar el eje de la urdimbre y cambiar la variedad.Se deben tomar medidas para reducirlo.Además de completar la tarea del junco en la sala de juncos, el personal también puede limpiar el junco.Según las estadísticas, del 2 al 5% de las máquinas de hilo de urdimbre se detendrán en la dirección de la urdimbre si la caña no está limpia, lo que representa toda la dirección de la urdimbre.80% de la cabeza.Para hacer un buen trabajo de enhebrar la lengüeta antes de ir a la máquina, el telar de chorro de aire debe tener una reserva de urdimbre del 25-35%.
El telar de chorro de aire QSC (cambio rápido de estilo) puede cambiar el estilo con solo un pequeño cambio.La preparación para el cambio del eje del telar de chorro de aire y el trabajo de preparación del telar se ajustan por adelantado, de modo que el tiempo de cambio del eje es de solo 30 minutos.Por supuesto, esta acción de cambio de eje se completa con un mecanismo automático y un mecanismo auxiliar para el funcionamiento del telar, y también manualmente.No solo mejora la eficiencia del telar, sino que también puede cambiar la variedad de manera flexible y oportuna según las necesidades de los usuarios.Los telares de chorro de aire de series como Tsudakoma, Picano y Somet están equipados con mecanismos automáticos de cambio de eje y cambio de variedad.El dispositivo de cambio rápido de variedades de TSC Tsudakoma puede hacer que una persona complete la variedad en poco tiempo de acuerdo con los requisitos.
El uso de una máquina automática de atado de urdimbre en un telar sin lanzadera solo es adecuado para cambiar ejes de un tipo y no es adecuado para cambiar tipos.La calidad de trabajo de la máquina automática de atado de urdimbre no es muy satisfactoria, y se producen nudos incorrectos, y el acabado manual de lengüeta y lizos se debe realizar después de 2 o 3 veces de atado automático de urdimbre, por lo que la tecnología de cambio rápido automático del eje es muy importante.
3. Mejora del orillo:
La tela tejida por el telar de chorro de aire tiene bordes ásperos, el desperdicio de hilo es grande y los hilos de los bordes cortados no se pueden reutilizar, y surgirán algunos problemas en el procesamiento posterior.La mayoría de los nuevos telares de chorro de aire se han mejorado en el orillo, incluido el orillo de gasa de vuelta, el orillo doblado, el orillo fundido y el orillo adherido, y el dobladillo donde la cabeza y la cola del hilo de trama se presionan en la organización del orillo por el flujo de aire del chorro.La apariencia es muy ordenada.Por ejemplo, el orillo del telar de chorro de aire Mythos es un dispositivo que dobla el extremo del hilo en el orillo mediante aire comprimido.Este sistema es adecuado para diferentes títulos y tipos de hilos de trama, y se omiten algunas partes móviles., no limitado por la velocidad del vehículo, bajo consumo de energía, básicamente sin mantenimiento, reduciendo el desperdicio de hilo de borde.Otros telares de chorro de aire como Tsudakoma y Bigano también tienen este nuevo dispositivo de dobladillo.
4. Mejora del sistema de transmisión:
Algunos telares de chorro de aire adoptan motores reguladores de velocidad de conversión de frecuencia para impulsar directamente el eje principal, simplificar el mecanismo de transmisión, cancelar la correa de transmisión, los dispositivos de embrague y freno, etc., mejorar la eficiencia de transmisión y reducir el consumo de energía.Al igual que el telar de chorro de aire Omniplus de Bicano, se utiliza un sumo de motor principal dedicado para impulsar directamente el eje principal del telar.
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Hora de publicación: 25-abr-2023
