مبدأ المنوال | إعادة الصف

يتألف النول من خمس آليات رئيسية: السقوط ، وإدخال اللحمة ، وضرب اللحمة ، والترك ، والقبض ، والمعروف باسم الحركات الخمس الرئيسية.
طرق التعديل ومتطلبات كل مؤسسة هي كما يلي:

图 1 تلوح في الأفق النفاث
1. آلية اللف
تعتمد حركة اللف لهذه الآلة على آلية اللف المتقطع من نوع التوربين.تتطلب أسنان دودة اللفافة المرونة والتركيز.لتعديل شوط اللف ، يوجد دوار منزلق على الجانب الأيمن ، والسكتة الدماغية لأعلى كبيرة ، أي أن عدد الأسنان الداعمة كبير ، والسكتة لأسفل صغيرة ، وعدد الأسنان الداعمة أيضًا صغير.
يتم حساب كثافة اللحمة على النحو التالي:
نظام البوصة: عدد أسنان السقاطة = كثافة اللحمة * عدد الأسنان لكل لحمة / 3
النظام المتري: عدد أسنان السقاطة = كثافة اللحمة * عدد الأسنان لكل لحمة / 1.175
2. آلية التسليم
1. آلية ترك الاعوجاج هي فتحة الاعوجاج العمودي الخارجية ، وهذه المجموعة من الأجهزة مثالية.اضبط قوة الزنبرك وفقًا لحجم عارضة الاعوجاج.اضبط مقدار الفتح تلقائيًا عن طريق توتر الاعوجاج ، وحافظ على شد الالتواء.
2. أسنان القرص وفتحة الترس في حالة جيدة.تعديل التوتر:
أ. تدور القضبان اللولبية على الينابيع الثلاثة في اتجاه عقارب الساعة ، ويزداد توتر سطح القماش ، وإلا سينخفض ​​التوتر.
ب. سيصبح سطح القماش أكثر إحكامًا عندما يتقدم وزن الشد للأمام ، وسيتم نقله للخلف.
ج. برغيان 12 سم يشدان التوتر السطحي للقماش ، وإلا سينخفض ​​التوتر.
D. في عملية النسيج ، يختلف تعويض الفتح الذي تتطلبه كثافات اللحمة المختلفة.بشكل عام ، كثافة اللحمة من 32-80 خيط / سم تستخدم ترس دودي ذو رأس واحد ، وكثافة لحمة من 16-32 خيط / سم تستخدم ترس دودي مزدوج الرأس.~ 16 كعب / سم يستخدم ترس دودة ثلاثي الرؤوس للتخليص والعتاد الدودي مزدوج الرأس للقبض.
3. آلية النقل والكبح
1. يعتبر القابض الكهرومغناطيسي والفرامل الكهرومغناطيسية من أجزاء النقل الرئيسية في النول ، والفجوة هي 0.2mm ~ 0.5mm ، وسطح الاحتكاك متساويان.
2. يجب ألا يكون هناك نفط.إذا انزلق ، امسح الزيت بقطعة قماش أو اغسله بزيت الديزل لتجنب وضع الفرامل السيئ.
3. يجب أن تتحقق بكرة الحزام الصغيرة دائمًا مما إذا كان عمود المفتاح مغلقًا ، وذلك لتجنب أن تصبح فتحة العمود في بكرة الحزام الصغيرة أكبر ، وتآكل عمود المحرك والمفتاح ، ولا تفقد عجلة النقل الزيت ، وإلا فإن المحمل سهل الارتداء ، والفجوة كبيرة جدًا ، مما يؤدي إلى حدوث ضوضاء غير طبيعية.
4. يجب ألا يكون حزام القيادة محكمًا جدًا أو فضفاضًا جدًا.افحص الحزام بحثًا عن أي انحراف.
4. آلية الفتح
يتبنى النول 743 فتحة الدواسة ، ويتبنى النول 747 الدوبي لإكماله ، ويستخدم الزنبرك الصلب أدناه.يتم توصيل العجلة المسننة إلى ضرس دوبي من خلال ناقل الحركة المتسلسل.حركتها ناتجة عن العمود المرفقي ، ووقت الفتح هو 285 درجة ~ 310 درجة ، بشكل عام حوالي 290 درجة.الوجه النهائي للإطار الأول هو 310 مم إلى 315 مم من الوجه النهائي الداخلي للحزمة العلوية (عندما يكون العمود المرفقي عند 180 درجة ، يكون حوالي 265 مم إلى 270 مم من Dalong إلى الوجه النهائي للإطار الصلب).لا يمكن للأطر السليمة محاربة بعضها البعض.يجب أن يكون ذراع رفع البكرة والصندوق الصلب في خط مستقيم.من الأفضل أن تبدأ القطعتين الأولى والثانية من ذراع الرفع على الدوبي مع التروس الثالثة أو الثالثة ونصف.يحتوي المنزلق الموجود على ذراع الرفع العالي على فتحة صغيرة لأعلى والجزء السفلي هو أن الفتحة كبيرة ، ويجب أن تكون حركة الإطار الصلب مستقرة.
5. آلية إدخال اللحمة
1. آلية إدخال اللحمة تتكون من مجموعتين من آليات قضيب التوصيل.يمكن أن يتأرجح ترس القطاع حول الساعة 0.تم إصلاح ساق الدعم والقدم المزلقة كواحد وتتأرجح بشكل متزامن.لذلك ، عندما يتحرك العمود المرفقي للخلف وللأمام لدفع القدم المائلة إلى التأرجح ، فإن 0 o'clock يعني التأرجح حول مركز عمود التأرجح عند الساعة 0 لجعل ترس القطاع ينتج حركة تأرجح بالنسبة للقدم المائل ، الذي يشكل الحركة في حركة إدخال اللحمة.
2. دوران العمود المرفقي يدفع العمود المركزي للدوران.يتم توصيل أحد طرفي قضيب التوصيل بالعمود المركزي.لها حرف "e" غريب الأطوار مع مركز دوران العمود المركزي لتوليد دوران كرنك صغير.يتم توصيل الطرف الآخر من قضيب التوصيل بمعدات القطاع ، مما يجعل ترس القطاع يحدث حركة إضافية بالنسبة إلى القدم المعلقة.
3. تم فرض الحركتين المذكورتين أعلاه (أي الحركة الرئيسية والحركة الإضافية) لتصبح حركة مركبة لتروس القطاع بالنسبة إلى القدم المزلقة.يتم تثبيت شكل السن الأسطواني وشكل السن المخروطي على نفس المحور ، ويتم تثبيت عجلة السيف على عمود الترس المخروطي.وبهذه الطريقة ، يتم نقل تأرجح الترس القطاعي إلى الدوران الترددي لعجلة سيف النقل من خلال التشابك بين التروس ، مما يؤدي إلى قيادة حزام النقل ذو الرافعة ورأس السيف لإكمال حركة إدخال اللحمة.
وفقًا لعرض القصبة المراد نسجه ، اضبط نقطة التوصيل A موضع قضيب التوصيل وترس القطاع لضمان إمكانية تسليم رأس سيف ذو حدين بشكل صحيح في مركز السلي ، بحيث يكون محور الانحناء للنول عند 70 درجة عند مدخل الغزل لرأس سيف ذو حدين ~ 75 درجة بين.
6. آلية الضرب
يجب معايرة قطعة سكة التوجيه بمقياس ، ويجب أن يكون من السهل المرور دون أن تكون فضفاضة للغاية.يجب أن يكون صندوق المكوك وسكة التوجيه متعامدين مع بعضهما البعض ويجب ألا يكونا منحرفين.يجب أن يتلاءم حزام السيف بسهولة مع السكة وصندوق النقل.تحقق دائمًا من رخاوة قطعة المسار ومسمار صندوق المكوك.عندما يرتدي عرض الباكليت حزام السيف إلى 225 مم والسمك يرتدي 1.5 مم ، يجب استبداله في الوقت المناسب ، وإلا سيتم ارتداء رأس السيف.من وجهة نظر اقتصادية ، غالبًا ما يكون استبدال رقائق الباكليت أكثر فعالية من حيث التكلفة.
7. وكالة اختيار اللون
1. مسافة الارتفاع بين قضيب اختيار اللون وغطاء صندوق النقل هي 2 ~ 3mm.لا يمكن أن تلمس قضبان تحديد الألوان الستة بعضها البعض.يجب أن تكون بكرة اختيار اللون وذراع الكرسي الهزاز مرنين وعموديين.
2. يوجد محور غريب الأطوار في صندوق اختيار اللون.بمساعدة التأثير اللامركزي للعمود ، يجب أن تكون الأسنان بين التروس جيدة.يجب أن يكون توتر محرك العجلة المسننة معتدلاً.
3. العلاقة بين إرتفاع قضيب إختيار اللون ، إرتفاع غطاء الهيكل وسيف تغذية اللحمة.إذا كان قضيب اختيار اللون مرتفعًا جدًا وكان غطاء المعبد مرتفعًا جدًا ، فسيتم تمرير خيوط اللحمة فوق رأس السيف ، ولن يتم إحضار خيوط اللحمة ، مما يؤدي إلى حدوث أخطاء في إدخال اللحمة.إذا كان قضيب اختيار اللون منخفضًا جدًا ، فسوف يصطدم بغطاء صندوق المكوك ، مما يتسبب في كسر رأس قضيب اختيار اللون وتآكل سطح صندوق المكوك.إذا كان غطاء المعبد منخفضًا جدًا ، فقد يتم وضع خيوط اللحمة تحت رأس سيف ذو حدين ، ولا يمكن أن يحضر رأس سيف ذو حدين خيط اللحمة ، مما يؤدي إلى فشل إدخال اللحمة.في نفس الوقت ، سيحدث كسر السداء ، وسيتم قطع خيوط السداة على سطح القماش.
8. منظمة كسر الاعوجاج
أ.تعتمد آلية الإيقاف الذاتي لكسر الالتواء في الماكينة على هيكل إيقاف الاعوجاج الكهربائي من نوع التلامس بستة أعمدة.
ب.جهاز إيقاف الاعوجاج الكهربائي مثبت على قاعدة الدعم لإطار وقف الاعوجاج للشعاع الأوسط للنول.تتكون قضبان إيقاف الاعوجاج الطويلة الستة من شرائط نحاسية وجلود من الفولاذ المقاوم للصدأ.يتم وضع سطح التلامس بينهما بغشاء بوليستر للعزل.واحد من التحكم الكهربائي.يتم توصيل سلكي التوصيل للكابلات رقم 15 ورقم 16 للصندوق على التوالي على مسماري الدعم المتصلين به.عندما يتم كسر خيوط السداة ، فإن السداة سوف تسقط بسبب وزنها.تحت تأثير السطح المائل في الطرف العلوي من الفتحة الطويلة للالتواء ، سوف يلمس الالتواء الشريط النحاسي والجلد الفولاذي المقاوم للصدأ في نفس الوقت ، مما يتسبب في حدوث دائرة كهربائية قصيرة وإيقاف الماكينة تلقائيًا.